国外高速公路机电系统维护体制分析

    二十世纪50年代是西方发达国家高速公路发展的高峰期，相应的高速公路机电设备管理也发展起来。
    由于设备管理理论的不断更新，高速公路机电设备的养护维修管理方面开始有了较完善的体系，逐渐开始建立高速公路养护计算机管理系统，近些年来开始更加重视高速公路机电设备管理系统的建设，不断地开发出先进的路况检测和评估设备，对公路状况实施自动监视和数据收集，很好地实施对公路及公路设备的动态管理。
    目前，在日本等发达国家，全员生产维修设备管理理论作为设备管理理论中比较先进的理论之一，被广泛应用于高速公路机电设备管理之中。

    国外高速公路机电设备管理的三优势

    与国内的高速公路机电设备管理情况相比，国外明显具有更为成熟的管理体系以及管理办法。主要体现出以下三个方面的优势：

    1、制度优势

    国外具有明确的高速公路机电设备管理体制以及专门的管理机构。以美国为例，高速公路机电设备管理机构的设置是以施工工程单位为主要组成部分，以政府机构为主要监管部门联合组成的。这样的设置一方面由于施工单位的养护等专业性强而使得对设备的管理更加科学，另一方面由于有政府监管的介入而导致管理效率的提高。
  

  2、管理原则先进有效

    体现为管理办法上具有严格的体系。针对高速公路电气设备的管理方面遵循着报废与更新同步进行的原则。对于需要报废的设备进行及时的报废以及针对成本的申报。对于没有达到报废情况下的机电设备则通过日常的维护和及时的更新来保障其使用功能的高效与完善。

    3、严格控制执行标准

    体现在设备的更新与报废的过程中具有严格的条件标准与执行标准。一方面避免由于过度更新而造成的浪费，另一方面也避免了报废设备的再次使用而带来的安全隐患。

    国内外高速公路机电设备科学管理体系融合

    国外针对高速公路机电设备的科学管理体系值得我们借鉴。其中如上文所说的主要特点是我国的管理体系所缺少的。
    通过结合我国实际情况以及国外的管理体系在操作过程中的效果情况。笔者认为对国外机电设备管理中的报废体系以及设备更新体系更值得我国高速公路机电管理体系学习与借鉴。在体制建设方面由于我国的施工单位多以招标形式完成的，因此，要求施工单位对设备进行长期养护显得不太现实。但在后两个方面，即管理原则与执行标准方面，我国则尚有待完善。